Arte de Estacionamiento

A diferencia de lo que sucede en la mayoría de países, en Italia ha habido tradición a la hora de compaginar la docencia, y/o la dirección editorial, con la práctica arquitectónica. Fue el caso de Gio Ponti, un arquitecto capaz de trabajar el kilómetro tanto como el centímetro, un tipo capaz de levantar un rascacielos, la Torre Pirelli de Milán, fundar la revista Domus o dedicarse a dibujar meticulosamente los mosaicos que cuentan historias en sus edificios.

Seguramente por eso, por ser tan completo, intenso y osado, Ponti no pudo ver cómo algunas de sus obras, la silla 699, conocida como Superleggera, tenían que esperar años para convertirse en éxitos de ventas. Pero alcanzaban la gloria. Ponti sí fue capaz de experimentar con todo tipo de referencias arquitectónicas. En Denver, donde firmó el Museo de Arte de la ciudad (hoy están ampliándolo) pensando en un castillo medieval y en Caracas se adelantó a los dibujos minimalistas del artista Daniel Buren en las Villas Planchart y Arreaza.

Como nos sucede a todos, cada vez que la arquitecta Teresa Sapey se topa con una obra de Ponti aprende algo. “Estilo, cultura, espacio, nunca dejo de ver algo nuevo”, asegura. Y para agradecerlo, ha decidido meter esa inspiración en un garaje. O ha llevado aire al subterráneo recurriendo a la interminable cantera de ideas de Gio Ponti.

“Durante siete años se forjó una relación de correspondencia epistolar Italia-Venezuela en la cual el maestro coordinaba los trabajos de la empresa constructora y la mano de obra desde el otro lado del charco”, explica Sapey. Villa Planchart y Villa Arreaza han inspirado ahora los grafismos de su nuevo aparcamiento.

Sapey ha reinterpretado los estampados de los techos, las fachadas y los recubrimientos cerámicos de estas dos viviendas para aligerar e iluminar un espacio habitualmente oscuro.